Перезапуск двигателя, находившегося в морской воде в течение 6 месяцев.

Jul 03, 2023

Гарри убежден, что электромоторизация идеально подходит для тендера. В качестве доказательства он продает через свою компанию Tec Nautic комплексные решения, двигатель плюс аккумулятор, дешевле, чем тепловизор. Помимо чистоты и тишины, Гарри подчеркивает надежность этих двигателей. Ему только что представилась возможность продемонстрировать это, перезапустив двигатель, который упал и оставался в воде 6 месяцев!

Когда друг Гарри сообщает ему, что он нашел 40-фунтовый Minn Kota, который только что находился в воде в течение 6 месяцев на дне гавани в Тулоне, он предлагает попытаться снова запустить его. Двигатель был потерян лодочником, который позволил ему ускользнуть за борт. Он оставался на глубине 4 м в течение полугода. Дайвер, друг Гарри просто вытащил его из воды и даже не подумал промыть пресной водой.

Скоростной катер – зрелище не из приятных. Он покрыт снарядами и кажется, что пропеллер заблокирован. Гарри начинает соскребать его и разблокирует застрявший в конкрементах пропеллер. Шесть месяцев пребывания в соленой воде повредили грязевой двигатель. Вариатор, дроссельная заслонка тоже блокируется илом, но для его разблокировки достаточно удара воды.

Вооружившись пресной водой, WD40 и небольшим количеством смазки, Гарри чистит все, что может. Он меняет разъем для подключения аккумулятора, потому что этот исчезает в ржавчине. Наконец, не почистив его тщательно, он подключает его обратно к аккумулятору, и... двигатель работает идеально.

Несомненно, небольшая глубина, всего 4 м, помогла сохранить блок двигателя водонепроницаемым. Действительно, в этом типе двигателя часть моторизации находится в основании и поэтому полностью водонепроницаема, поскольку она всегда погружена в воду. В «моторной голове» ничего нет, потому что в этих маленьких и не очень мощных моделях нет электроники. Вероятно, это помогло перезагрузке.

Были изъяты только пресс-шнеки, явно не из нержавеющей стали, поскольку это двигатель, изначально предназначенный для пресной воды. В остальном композитный вал и водонепроницаемый мотор не проблема.

Этот удивительный перезапуск показывает преимущество электродвигателя над двигателем внутреннего сгорания. Нет сомнений в том, что повторный запуск подвесного теплового двигателя после 6 месяцев пребывания в воде создал бы дополнительные трудности!